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內(nèi)容：用貨車什么平臺便宜，這里有兩個意思，一是物流平臺的軟件使用費(fèi)哪個平臺便宜，另外就是哪個物流平臺上的貨車便宜，如果是第一個意思，目前市場上的物流平臺，多數(shù)是收費(fèi)的，價格在一千至兩千不等，就第一個意思來講，得區(qū)分一下收費(fèi)平臺和不收費(fèi)平臺，邏輯上來說，中介型以提供車源，貨主與司機(jī)自行談判交易的平臺都要收取平臺軟件使用費(fèi)，區(qū)別在于按單趟貨物運(yùn)輸運(yùn)單運(yùn)費(fèi)提點(diǎn)，和直接按年購買使用權(quán)限，實際上應(yīng)該稱為按量購買，超出使用的要另外服務(wù)費(fèi)購買發(fā)布數(shù)量，這是目前市場上物流平臺收費(fèi)的主流標(biāo)準(zhǔn)。
一、免費(fèi)的平臺舉例
1、貨拉拉、快狗打車等
特點(diǎn)是短途城市配送，以面包車和小貨車為主，只要能確保快裝快卸，使用方便，收費(fèi)是以運(yùn)單運(yùn)費(fèi)提點(diǎn)來完成的。
2、貨巴橋
特點(diǎn)是全國范圍內(nèi)的回程車物流平臺，整車物流中各種車型均可提供，是自營的一站式物流服務(wù)平臺，還提供更多的免費(fèi)優(yōu)惠政策，屬于新物流平臺的引領(lǐng)者，過程從裝貨起，到卸貨配送，保險全程保障，有智能的回程車比價系統(tǒng)，最大可能地提供優(yōu)惠價格。
二、收費(fèi)的物流平臺
以滿幫為代表的車貨匹配平臺，車輛資源多，能夠提供存量司機(jī)與客戶直接談判，價格受雙方的談判訴求決定，是靠實力確保自身利益的平臺。
如果是第二層意思，哪家平臺上的貨車便宜？
一、由談判的人決定價格是否便宜這里需要理清的是，如果是自己洽談的用車，便宜與否與對行情是否了解透徹有直接關(guān)系，如果不懂行情，司機(jī)索要的運(yùn)費(fèi)在貨主看來是便宜的，但市場上行情來說，確實可能是高價，故，如果對市場行情了如執(zhí)掌，價格談判能力上佳，有大量的時間與大量不同的司機(jī)談判的話，可以將價格壓制可能的最低限度，需要時間來談。
二、由車輛的來回線路決定是否便宜
也就是經(jīng)常所說的回頭車、回程車，大致的意思是，車輛必須要到的地方，就是貨物運(yùn)輸需要運(yùn)抵的地方，車輛如果不裝貨，也必須放空回去，這樣的情形下，車輛會選擇讓利，以微利潤或者成本承運(yùn)，理論上來說，這種情形是存在的，只是需要運(yùn)氣，也需要時間比對。
以上就是用貨車什么平臺便宜的相關(guān)內(nèi)容，看發(fā)貨方實際需要合理選擇合適的平臺，省心省事省錢是符合主流的價值需求的，一站式物流平臺的便利值得嘗試。
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