內(nèi)容：找貨車(chē)的平臺(tái)，貨主需要根據(jù)實(shí)際需要，來(lái)靈活選擇，比如短距離少量貨物就要對(duì)應(yīng)找同城的平臺(tái)，大貨車(chē)或者長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸，就要找全國(guó)物流平臺(tái)，貨主希望由其他第三方提供車(chē)輛，那就找免費(fèi)的物流平臺(tái)，如果發(fā)貨頻率高，又具備相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，那就可以付費(fèi)開(kāi)通調(diào)車(chē)平臺(tái)，自己找貨車(chē)，這些平臺(tái)都在細(xì)分市場(chǎng)上有側(cè)重點(diǎn)，選擇什么平臺(tái)最主要還是要對(duì)口，才能更好的達(dá)到找貨車(chē)的目的。


一、貨主短途運(yùn)輸貨物少找貨車(chē)的平臺(tái)有哪些

  把距離段、同時(shí)貨物又很少的運(yùn)輸情形單獨(dú)列出來(lái)，是因?yàn)檫@樣的用車(chē)場(chǎng)景，是區(qū)別于其他貨車(chē)?yán)浀那闆r的，如果按照這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，距離短貨物少，可稱(chēng)之為貨運(yùn)版的滴滴打車(chē)，模式也幾乎一樣，快狗打車(chē)、貨拉拉是其中的代表性平臺(tái)，貨主如果有此類(lèi)需求，在使用時(shí)應(yīng)注意提前規(guī)劃好裝卸貨安排，避免產(chǎn)生超時(shí)費(fèi)，費(fèi)用比較高，應(yīng)提前安排好以避免產(chǎn)生。

二、全國(guó)找貨車(chē)的平臺(tái)

全國(guó)找貨車(chē)的平臺(tái)，包括大貨車(chē)長(zhǎng)短途、小貨車(chē)長(zhǎng)途等運(yùn)輸情況，按照使用成本來(lái)說(shuō)，又可分為免費(fèi)的找貨車(chē)的平臺(tái)，和付費(fèi)找貨車(chē)的平臺(tái)。


1、付費(fèi)找貨車(chē)的平臺(tái)

付費(fèi)找貨車(chē)的平臺(tái)，是指提供車(chē)輛信息平臺(tái)，發(fā)貨人發(fā)貨后與不同的司機(jī)談運(yùn)費(fèi)，最終找到合適的那輛車(chē)，是依賴(lài)發(fā)貨人自己去找貨車(chē)，需要發(fā)貨人有大量的時(shí)間去篩選司機(jī)，有很強(qiáng)的談判能力，還需要對(duì)整車(chē)運(yùn)輸貨運(yùn)行情非常了解，使用要求較高，比較適合物流從業(yè)者，或是常年大量貨物發(fā)布，且有專(zhuān)業(yè)人員的公司使用，費(fèi)用一般在1200-2000元人民幣不等，貨主可按自身實(shí)際情況靈活選用。

2、免費(fèi)找貨車(chē)的平臺(tái)

車(chē)行天下、貨巴橋、福佑卡車(chē)均屬于此類(lèi)，當(dāng)然遠(yuǎn)不止這幾個(gè)平臺(tái)，貨主發(fā)貨以后，由平臺(tái)提供車(chē)輛，全程跟蹤服務(wù)，當(dāng)然各平臺(tái)又有不同，以貨巴橋比例，貨主發(fā)貨后，貨巴橋回程車(chē)比價(jià)系統(tǒng)即開(kāi)始運(yùn)行，五分鐘左右得出初步價(jià)格，平臺(tái)客服對(duì)比原始運(yùn)輸數(shù)據(jù)后，擇優(yōu)報(bào)價(jià)給貨主，貨主同意價(jià)格后司機(jī)接單運(yùn)輸，整個(gè)過(guò)程貨主不需要參與，非常簡(jiǎn)單方便，另外平臺(tái)在全網(wǎng)贈(zèng)送單獨(dú)貨物保險(xiǎn)，可達(dá)50萬(wàn)，另外還贈(zèng)送北斗實(shí)時(shí)定位 ，貨主可隨時(shí)查看車(chē)輛運(yùn)行情況，福利多多。

找貨車(chē)的平臺(tái)，國(guó)內(nèi)已經(jīng)很多，各平臺(tái)依據(jù)細(xì)分市場(chǎng)側(cè)重點(diǎn)不同，存在服務(wù)上的核心不同，但基本可以按照上述內(nèi)容予以區(qū)分，對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)，這是非常便利，選擇更多意味著得到的好處更多，不少平臺(tái)在做極致的客戶(hù)體驗(yàn)，以減少貨主使用成本為優(yōu)化方向，比如回程車(chē)物流平臺(tái)【貨巴橋】就是其中之一，歡迎廣大貨主咨詢(xún)體驗(yàn)。