內(nèi)容：

山西太原找貨車?yán)?，【貨巴橋】在現(xiàn)今時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)是繞不開的話題，通過互聯(lián)網(wǎng)方式找貨車?yán)浺簿蜔o可厚非，變得簡單的同時(shí)，服務(wù)的內(nèi)容也在發(fā)生改變。而且隨著貨主對(duì)貨物運(yùn)輸傳統(tǒng)需求的回歸，一站式物流需求也就變得越迫切，貨主對(duì)于貨物運(yùn)輸?shù)囊螅藢?duì)運(yùn)費(fèi)需求盡可能低外，對(duì)于貨主時(shí)間的占用要越來越少，對(duì)貨物安全要求越來越高，總之，貨主期望運(yùn)費(fèi)越來越少，各種要求越來越高，這是與司機(jī)是極致對(duì)立的矛盾，對(duì)立導(dǎo)致的沖突，還需要協(xié)調(diào)者來保障。

一、貨主之間需事先簽訂運(yùn)輸合同

山西太原找貨車?yán)?/strong>，貨主應(yīng)注意合同的簽訂，這樣在運(yùn)輸過程中，如果有特殊情況，貨主可與運(yùn)輸公司協(xié)商確定運(yùn)輸方式、時(shí)間、地點(diǎn)和貨物的具體要求，包括安全、保密、承運(yùn)雙方的權(quán)利和義務(wù)、運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用等均要與約定相同。當(dāng)運(yùn)輸公司不能按約定將運(yùn)輸事務(wù)委托給司機(jī)時(shí)，司機(jī)的權(quán)利和義務(wù)也要明確確定。如果貨主不愿簽訂合同或雙方有糾紛時(shí)，要及時(shí)協(xié)商解決，一般可采取協(xié)商解決但應(yīng)向司機(jī)說明原因和有關(guān)要求。這樣才能避免不必要的麻煩。如有必要的話，可提前與司機(jī)簽訂運(yùn)輸合同以避免不必要的麻煩及損失。

二、平臺(tái)參與確定合理的運(yùn)輸路線

山西太原找貨車?yán)洠?/span>不能因路遠(yuǎn)、路窄、超載等原因而讓車輛繞行或直接在道路上行駛。尤其在一些運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)、較偏遠(yuǎn)的地區(qū)，路況可能存在一定的難度，平臺(tái)會(huì)依據(jù)車輛情況，線路難易程度提供合理建議，并對(duì)司機(jī)安全運(yùn)輸進(jìn)行規(guī)范性提示。
三、平臺(tái)免費(fèi)提供北斗導(dǎo)航實(shí)時(shí)定位監(jiān)控

山西太原找貨車?yán)洠?/span>貨主選擇貨運(yùn)司機(jī)是個(gè)很繁瑣的過程，有的時(shí)候甚至?xí)霈F(xiàn)貨物被拉走的情況，因此很多貨主都會(huì)非常擔(dān)心選擇貨運(yùn)司機(jī)會(huì)遇到什么問題。所以，【貨巴橋】提供免費(fèi)北斗導(dǎo)航定位查詢，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行情況，且不會(huì)因司機(jī)關(guān)機(jī)或是信號(hào)不好導(dǎo)致查詢不到，真正讓貨主放心。

四、平臺(tái)監(jiān)督守好最后一公里

貨物到達(dá)目的地后，駕駛員應(yīng)及時(shí)與貨主聯(lián)系裝卸作業(yè)事宜。駕駛員接到貨主電話后，應(yīng)當(dāng)在約定時(shí)間內(nèi)安排卸貨行為，但不得耽誤其他車輛裝卸作業(yè)。對(duì)拒絕履行運(yùn)輸義務(wù)的，貨車駕駛員除應(yīng)接受監(jiān)督管理外，還應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。貨物抵達(dá)目的地后，未能及時(shí)處理卸貨的，平臺(tái)客服會(huì)與各方協(xié)調(diào)，盡快解決問題。

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